5mm聚四氟乙烯板-聚四氟乙烯板-胜帅实业

滑动支座构造在滑动支座处，为保证作用下梯段板支座处能否自由滑动，应尽量减小支座摩擦，不宜直接设置施工冷缝。为此，支座接触面处可采用柔性材料如聚苯板，或采用硬质材料聚四氟乙烯板，也可采用两块钢板，一块固定于上部梯段板的下端，并与梯段板内钢筋焊接固定，另一块预埋于梯段梁上，两块钢板之间满铺石墨粉。图集11G101-2中带滑动支座板式楼梯分别采用了聚四氟乙烯板和两块钢板两种方式。在实际施工时，采用两块钢板并满铺石墨粉的方式时，上部钢板固定方式及位置不易保证；石墨粉的铺设质量不易保证，且钢板遇水容易生锈，5mm聚四氟乙烯板，难以长时间保证滑动支座较小的摩察系数。相比较而言，聚四氟乙烯板具有耐高温、耐低温、耐腐蚀、耐气候、高润滑、不粘附、无等特性，施工操作简单且能够长时间保证支座能够在作用下满足设计要求。

聚四氟乙烯板执行标准SFB-2，执行标准QB-T5257-2018，其取代老标准QB/T9129-2003自2018年正式发行，聚四氟乙烯板新标准QB/T5257-2018已于2018年09月01日开始正式实施，但目前生产企业和使用商家，大多还采用以前的旧标准QB/T3625-1999。为了能让大家更好地熟悉了解、推广和应用新的标准，我们在这里向大家介绍一下聚四氟乙烯板新标准关于聚四氟乙烯板的分类和标识。通常我们使用的聚四氟乙烯板习惯以操作工艺来进行区分，用模压成型、烧结而成的称为模压聚四氟乙烯板；而模压成圆坯料，聚四氟乙烯板，然后采用切削机床进行滚切加工而成的卷板，我们叫它聚四氟乙烯车削板。新版的聚四氟乙烯板标准QB/T5257-2018关于聚四氟乙烯板的另外一种划分，是按照四氟板的性能差异进行区分，主要为聚四氟乙烯Ⅰ型板、Ⅱ型板和Ⅲ型板。Ⅰ型板是不能添加再生聚四氟乙烯粉，也叫新料板，适合于使用要求比较规范、对质量要求比较严格企业；Ⅱ型板和Ⅲ型板可以不加或添加适量的再生聚四氟乙烯粉，适用于普通用途的各种场合，

聚四氟乙烯板涂层制造工艺：   

（1）金属表面去油、打毛。   

（2）用喷涂或刷涂将料液涂致金属表面，聚四氟乙烯板，再加热烘烤（80—100°C）， 根据要求可反复涂烘干，直到要求厚度，   （3）再在120—150°C（可用烘箱）加热烘烤，聚四氟乙烯板的密度，仔细观察表面是否形 成坚固，疏水保护层而其内表面尚未“烧熟”，这种绝缘层外表面过烧而内表面烧结不足的现象，导致绝缘纵向的开裂。因此对于厚壁的绝缘产品，烧结时一般适当的采用较低的温度，较低的速度，绝缘层的质量较好。 2.6.3冷却为使处于烧结的聚四氟乙烯板结晶终止并定型，要进行冷却，冷却速度的快慢直接影响绝缘的结晶和收缩率，同时也与绝缘层中应力有关系。  

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