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发布时间:2022-02-01 14:18:00 作者:胜帅实业
声测管的运输方法的选择
声测管运输方法目前主要是以汽运为主,如果碰到数量巨大的为了节能运费可以选择铁路运输或者海运。在汽运过程中一定要注意不能超高和超重,声测管的口径是比较小的,而且一端还要焊接接头,因此在进行装车包装的时候是不能使用带钢打捆的。
一般情况下,一捆声测管的数量为61支,使用安全带材质的袋装带进行打捆,不但可以方便的进行吊装,而且还不会因为打捆打的太紧而使得接头出现损坏。1、为了防止铸铁平板发生的变形,在吊装铸铁声测管平台时,要用四根同样长度的钢丝绳同时挂住铸铁平板上得四个起重孔,将铸铁平板平稳吊装在运输工具上。在装车的过程中,需要注意轻吊轻放,这是因为一般的钳压式声测管的壁厚都比较薄,声测管厂家,PEG声测管 因此一定要注意不能损害到管体,而装车时,声测管带接头的一端不能放在半挂车的一端,而是必须要让车头和车尾都分别有接头端,这样才能保证声测管在装车之后能够保持平衡,从而保证其在运输过程中的产品和驾驶员安全。
钳压式声测管有哪些优点?
钳压声测管优点有:
1,联合“要点”较低
凸节较大处<5mm的,并呈现出圆形的连接,有效避免与导管,减少混凝土的流动性的较大程度的碰撞。
2,可靠,安全的连接
高强度,耐振动,***的夹紧压力连接,一次性按关节,以避免“联盟”松动的可能性。
3,快速,便捷的施工
避免现场焊接,螺纹或开槽操作,只要使用特殊的装夹工具,钳压连接,可以轻松,省时,省力,成本,一旦安装成功。
声测管的其他用途:
声测管除了用作检测通道及取代一部分钢筋截面外,还可作为桩底压浆的管道。试验证明,经桩底浆处理的灌注桩,可大幅度提高其承载力。同时声测管还可作为事故桩缺陷冲洗与压浆处理的管道,这时需采取措施把需压浆的缺陷部位的管道打穿。
当声测管材料或安装工艺较差时,可能造成漏浆、堵管、断裂、弯曲、下沉、变形等事故的发生,对超声波透射法进行桩基完整性检测产生较大影响,甚至于无法进行超声波透射法检测。基于以上情况,我们通过相应的理论计算和大量的工程实践,高强双密封液压声测管。(4)选择适当的发射电压和放大器增益,并再测试过程中保持不变。高强双密封液压声测管在承口端端部设计了两个凸槽,凸槽内配有密封圈,安装时将声测管的插口端插入承口端10cm,然后用液压钳同时对两个凸槽进行挤压,被挤压部位的管材受力后收缩变形,两个凸槽之间的外层管材深陷入内层管材,从而有效实现了声测管的可靠连接;同时橡胶材质的密封圈在受挤压后变形贴服在两层管材之间,起到了极为良好的双保险密封作用。高强双密封液压声测管的优点主要是充分考虑到声测管在使用中所涉及的各种要素,从各方面达到国内乃至世界的性能。
堵管处理方法:
1、对于既定的检测方案原则上不得更改。
2、当无法“通管”时,按以下原则处理:
①、当为某桥的根桩时,必须进行抽芯检测。
②、当为某桥的非根桩时,施工单位按附表1的格式填写《变更检测方法申请表》,并经监理、业主代表和监督负责人签名同意后,予以实施。
③、若某桥多次出现堵管问题,须适时进行抽芯检测。
3、增加的检测费用由施工单位承担。
4、监理须要求施工单位在申报检测前对声测管进行检查;当需更改检测方案时,提前完善相关手续,避免因声测管检测问题影响施工的顺利推进。
5、超声波检测:
(一)桩内跨孔透射法此法是一种较成熟可靠的方法,是超声波透射法检测桩身质量的形式,其方法是在桩内预埋两根或两根以上的声测管,在管中注满清水,把发射、接收换能器分别置于两管道中。检测时超声波由发射换能器出发穿透两管间混凝土后被接收换能器接收,实际有效检测范围为声波脉冲从发射换能器到接收换能器所扫过的面积。然后就是取下钳口栓,松开液压钳的钳口,将需求夹紧的声测管两端停止对接,然后将管体衔接处的接头放入钳口,放置时要将钳口的凹槽对准声测管接头处的凸起,然后把钳口合拢,插上钳口栓。根据不同的情况,采用一种或多种测试方法,采集声学参数,根据波形的变化,来判定桩身混凝土强度,判断桩身混凝土质量,跨孔法检测根据两换能器相对高程的变化,又可分为平测、斜测、交叉斜测、扇形扫描测等方式,在检测时视实际需要灵活运用。
(二)桩内单孔透射法在某些特殊情况下只有一个孔道可供检测使用,例如在钻孔取芯后,我们需进一步了解芯样周围混凝土质量,作为钻芯检测的补充手段,这时可采用单孔检测法,此时,换能器放置于一个孔中,换能器间用隔声材料隔离(或采用的一发双收换能器)。油性防水材(属覆盖型)抗压性强,但易老化,所以施工中要求地面清洁、干燥,覆盖厚度均匀,一般要在2-3毫米。
(三)桩外孔透射法当桩的上部结构已施工或桩内没有换能器通道时,可在桩外紧贴桩边的土层中钻一孔作为检测通道,检测时在桩顶面放置一发射功率较大的平面换能器,接收换能器从桩外孔中自上而下慢慢放下,超声波沿桩身混凝土向下传播,并穿过桩与孔之间的土层,通过孔中耦合水进入接收换能器,逐点测出透射超声波的声学参数,根据信号的变化情况大致判定桩身质量。打混凝土时导管垂直升降,避免左右摆动确保不直接撞击声测管管体。
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