声测管厂家定制产品介绍「多图」

介绍一下法兰式声测管的使用特点

    声测管是桩基超声波检测系统的重要组成局部，其在桩内嵌入形式和规划形式的横截面，直接影响检测功用，应用它能够检测出一根桩的质量好坏，随着我国经济建立的无前例地开展，声测管的技术应用在建筑、大坝、道路、港口、码头、桥梁高架等工程建立中逐个表现出其价值观。焊接方法分类声测管按焊接方法不同可分为电弧焊管、高频或低频电阻焊管、气焊管、声测管、邦迪管等。

    类型：法兰式声测管尺寸：φ50, φ54, φ57, φ60 可定制壁厚：2.0, 2.5, 2.75, 3.0, 3.5mm 可定制应用：桥梁、铁路、城市高架、高速公路桩基、地铁连续墙、港口、码头、水电站坝体、民建房屋等灌注桩施工均会运用。

    法兰式声测管法兰式声测管产品描绘： 声测管是灌注桩停止超声波检测法时探头进入桩身内部的通道。它是灌注桩超声波检测系统的重要组成局部，应用声测管可检测出一根桩的质量好坏。产品引见：法兰式声测管采用铸钢法兰盘对接，螺丝紧固，便当牢靠，无需任何设备，不用工具也无需***技术人员即可操作；如何解决声测管出现堵塞的问题由于声测管使用起来非常的方便，因此在进行桩基的检测中比较受人们的欢迎。大大缩短了钢筋笼声测管装置架设时间，便当快捷。

    法兰式声测管的装置过程中有以下留意事项： 检查各个接口的密封圈能否完好。 检查法兰盘上的螺丝能否曾经拧紧。紧固法兰盘时留意法兰盘的突出部位不能朝向钢筋笼中心以免影响下导管。下放钢筋笼时声测管接头处一定把铁丝从吊环内穿过绑在主筋上。

声测管的运输方法的选择

    声测管运输方法目前主要是以汽运为主，如果碰到数量巨大的为了节能运费可以选择铁路运输或者海运。在汽运过程中一定要注意不能超高和超重，声测管的口径是比较小的，而且一端还要焊接接头，因此在进行装车包装的时候是不能使用带钢打捆的。

    一般情况下，一捆声测管的数量为61支，使用安全带材质的袋装带进行打捆，不但可以方便的进行吊装，而且还不会因为打捆打的太紧而使得接头出现损坏。在装车的过程中，需要注意轻吊轻放，这是因为一般的钳压式声测管的壁厚都比较薄，声测管厂家,PEG声测管 因此一定要注意不能损害到管体，而装车时，声测管带接头的一端不能放在半挂车的一端，而是必须要让车头和车尾都分别有接头端，这样才能保证声测管在装车之后能够保持平衡，从而保证其在运输过程中的产品和驾驶员安全。重庆声测管的破损原因1、桥梁声测管厂家设计不周设计时梁端部未能慎重考虑，在反复荷载作用下，梁端破损引起伸缩装置失灵。

声测管的安装介绍

     声测管可直接固定在钢筋笼内侧上：固定方式可采用焊接或绑扎，管子之间应基本上保持平行-若检测结果需对各测点混凝土的强度做出评估，则不平行度应控制在1‰以下。钢筋笼放入桩孔时应防止扭曲。

       管子一般随钢筋笼分段安装，每段之间的接头可采用反螺纹套筒接口或套管焊接方案，如图8所示：若采用波纹管则可利用大一号的波纹管套接，并在套接管的两端用胶布缠绕密封。无论那种接头方案都必须保证在较高的静水压力下不漏浆，接口内壁应保持平整，不应有焊渣、毛刺等凸出物，以免妨碍探头的自如移动，声测管的底部也应密封，安装完毕后应将上口用木塞堵住，以免浇灌混凝土时落人异物，致使孔道堵塞。钳压式声测管具有以下几个特点：声测管连接简单,只要需要液压钳进行连接就可以了。

声测管的其他用途：

      声测管除了用作检测通道及取代一部分钢筋截面外，还可作为桩底压浆的管道。试验证明，经桩底浆处理的灌注桩，可大幅度提高其承载力。同时声测管还可作为事故桩缺陷冲洗与压浆处理的管道，这时需采取措施把需压浆的缺陷部位的管道打穿。

      当声测管材料或安装工艺较差时，可能造成漏浆、堵管、断裂、弯曲、下沉、变形等事故的发生，对超声波透射法进行桩基完整性检测产生较大影响，甚至于无法进行超声波透射法检测。基于以上情况，我们通过相应的理论计算和大量的工程实践，高强双密封液压声测管。高强双密封液压声测管在承口端端部设计了两个凸槽，凸槽内配有密封圈，安装时将声测管的插口端插入承口端10cm，然后用液压钳同时对两个凸槽进行挤压，被挤压部位的管材受力后收缩变形，两个凸槽之间的外层管材深陷入内层管材，从而有效实现了声测管的可靠连接；为确保对成桩的质量进行有效检测，避免施工单位随意变更检测方案，我站建议按下述原则处理：1、对于既定的检测方案原则上不得更改。同时橡胶材质的密封圈在受挤压后变形贴服在两层管材之间，起到了极为良好的双保险密封作用。高强双密封液压声测管的优点主要是充分考虑到声测管在使用中所涉及的各种要素，从各方面达到国内乃至世界的性能。