桥梁声测管*** 胜帅实业有限公司

声测管的运输方法的选择

    声测管运输方法目前主要是以汽运为主，如果碰到数量巨大的为了节能运费可以选择铁路运输或者海运。在汽运过程中一定要注意不能超高和超重，声测管的口径是比较小的，而且一端还要焊接接头，因此在进行装车包装的时候是不能使用带钢打捆的。

    一般情况下，一捆声测管的数量为61支，使用安全带材质的袋装带进行打捆，不但可以方便的进行吊装，而且还不会因为打捆打的太紧而使得接头出现损坏。在钢管标准中，根据不同的使用要求，规定了拉伸性能(抗拉强度、屈服强度或屈服点、伸长率)以及硬度、韧性指标，还有用户要求的高、低温性能等。在装车的过程中，需要注意轻吊轻放，这是因为一般的钳压式声测管的壁厚都比较薄，声测管厂家,PEG声测管 因此一定要注意不能损害到管体，而装车时，声测管带接头的一端不能放在半挂车的一端，而是必须要让车头和车尾都分别有接头端，这样才能保证声测管在装车之后能够保持平衡，从而保证其在运输过程中的产品和驾驶员安全。

声测管主要的用途

声测管主要的用途是什么

　　声测管是专门用于超声检测市场可靠的系统，是一堆超声检测探头的成桩内部通道。

　　他是桩基超声波检测系统的重要组成部分，其在桩内嵌入模式和布局模式的横截面，直接影响检测功能。所以我们需要检测到设计时，声测管的布局和嵌入的标准图纸，在施工中应严格控制预埋质量。

　　声测管一般用钢筋笼分段安装，每段之间的接头可以通过螺纹套筒或套管焊接连接。3、按声测管的刚度分类（1）刚性声测管声测管在地基反力作用下，声测管的挠曲变形很小。但无论是什么样的联合调度方案必须确保高静水压下不漏浆，在界面应保持光滑，无焊渣，毛刺和凸起的异物，使移动检测探头。同时，声测管底应密封，在橡胶中的应用包括顶管密封安装，避免异物进入造成的内部孔隙堵塞声管。

钳压式声测管连接原理

钳压式声测管连接原理

    钳压式声测管端部的U形槽内装有O形橡胶密封圈，安装时将声测管的插口端，插入承插口端至标线位置，用的液压钳对U形槽一侧部位同时进行挤压。

    橡胶密封圈受挤压后起密封作用，钳压部位插口端和承插口端的管材同时收缩变形(剖面形成六角形状)起定位固定、抗拉拔、抗旋转的作用，从而有效地实现了声测管的连接。

声测管的表面涂层要求

    声测管宜采用镀锌处理。连接棒、锁臂、可调底座、可调托座及脚手板、水平架和钢梯的搭钩应采用表面镀锌。他是桩基超声波检测系统的重要组成部分，其在桩内嵌入模式和布局模式的横截面，直接影响检测功能。声测管镀锌表面应光滑，声测管在连接处不得有毛刺、滴瘤和多余结块。门架和配件的不镀锌表面应刷涂、喷涂或侵涂防锈漆两道、面漆一道。也可采用磷化烤漆。油漆表面应均匀，无漏涂、流淌、脱皮等缺陷。

    热轧光圆声测管和热轧带肋声测管的接头采用搭接、帮条电弧焊接时，除应满足强度要求外，尚应符合下列规定：

1 搭接声测管接头的长度、帮条的长度和焊缝的总长度应符合本指南附录E的规定。

2 搭接接头声测管的端部应预弯，搭接声测管的轴线应位于同一直线上。