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声测管两大优点分别是便利性和经济性

声测管两大优点分别是便利性和经济性。

　　便利性 使用本产品，可以完全避免现场焊接、套丝或滚槽作业，无需电力辅助，只需采用配套的液压工具，手动操作即可轻松完成，省时、省力，一次性安装成功。

　　经济性 和常规设计的φ57×3.5mm的钢管相比，可节省钢材2/3以上，材料成本明显降低;作为目前国内操作性较为简便的声测管产品，可在各个环节节省较大的人力成本，并能明显提高工作效率;在各种连接方式的薄壁声测管中，本产品可在现场根据需要进行任意长度的锯切使用，无短管和料头的浪费，实际总成本明显降低。2、在划定的施工水域边缘设立警戒灯浮，防止过往船舶闯入施工作业区,造成意外的伤亡事故。

　　声测管补救和保障 为了体现对用户的负责，同时也体现对产品的自信，还有一套检测保障措施：

　　当现场下完钢筋笼后提供的测试设备当场对声测管进行耐压测试，万一如有发现产品密封性能不合格的，由当场负责实施补救措施，保证该桩基的超声波检测可以顺利进行。

厂家生产声测管有出现下面这两点会导致其破掉，注意了哦

1、施工不科学合理

　　施工过程中，梁端声测管厂家间距没有按设计要求完成，人为地放大和缩小，定位角钢位置不正确，致使伸缩装置不能正常工作。这样会出现下列情况：由于缝距太小，橡胶声测管厂家因超限挤压凸起而产生跳车;由于缝距过大，荷载作用下的剪切力以及车辆行驶的惯性，会将松动的声测管厂家橡胶带出定位角钢，产生了另一类型的跳车。声测管厂家表示，将从自身产品的定位出发划分现有终端用户，然后根据各终端用户的需求确定企业发展战略、资源配置、营销战略，使其相适应，为终端用户制订个性化的服务方案，希望能够建立和拥有一批长期、固定、忠诚的终端用户。施工时伸缩装置的锚固钢筋焊接的不够牢固，或产生遗漏预埋锚固钢筋的现象，给声测管厂家本身造成隐患;施工时伸缩装置安装

　　的不好，桥面铺装后声测管厂家浇筑的不好，使用过程中，在反复荷载作用下致使声测管厂家损坏。

2、连续缝设置不够完善

　　为了减少声测管厂家，大量采用连续梁或连续桥面。桥面连续就需设置连续缝，连续缝的设置不够完善，致使连续缝破损，而产生桥面跳车。桥面连续缝处，变形假缝的宽度和深度设置得不够规范，不够统一，这也不同程度地影响着连续缝的正常工作。

声测管的表面涂层要求

    声测管宜采用镀锌处理。连接棒、锁臂、可调底座、可调托座及脚手板、水平架和钢梯的搭钩应采用表面镀锌。声测管镀锌表面应光滑，声测管在连接处不得有毛刺、滴瘤和多余结块。门架和配件的不镀锌表面应刷涂、喷涂或侵涂防锈漆两道、面漆一道。也可采用磷化烤漆。声测管行业注重打造一体化式服务业内人士分析认为，声测管行业不景气的关键在于管贸商缺乏经营理念的创新和盈利模式的变革。油漆表面应均匀，无漏涂、流淌、脱皮等缺陷。

    热轧光圆声测管和热轧带肋声测管的接头采用搭接、帮条电弧焊接时，除应满足强度要求外，尚应符合下列规定：

1 搭接声测管接头的长度、帮条的长度和焊缝的总长度应符合本指南附录E的规定。

2 搭接接头声测管的端部应预弯，搭接声测管的轴线应位于同一直线上。

桥梁桩中声测管的作用

       桥梁桩基包含声测管部分以及许多焊缝、接头和连接，荷载和环境因素的组合严重影响疲劳破坏和金属减薄等损伤机制。桥梁每两年接受一次目视检查，当发现损伤时，桥要么关闭，要么降低其重量，要么被挑选出来进行更为频繁的监测。超声发射正越来越多地用于桥梁监测应用，因为它可以连续收集数据和检测可能是由于损坏而不需要车道关闭或桥梁关闭的变化。事实上，交通流常用来加载或强调桥梁的超声发射测试.在此项工作中声测管显然是起到了至关重要的作用。它在中间位置会有一要下去的圆点，这个圆点可以有效控制两根管体插入部分长度一样。